Kylaq paves way for Skoda India’s new global mantra, ET Auto

नई दिल्ली: काइलक के साथ स्कोडा ऑटो के लिए प्रमुख takeaways में से एक उत्पाद विकास प्रक्रिया थी जो भारत और चेक गणराज्य मुख्यालय में टीमों के साथ मिलकर अच्छी तरह से हुई थी।

“एक बार जब हम इस अभ्यास में एक साथ होते हैं, तो तेजी से और सस्ते दोनों के साथ तालमेल के साथ चीजों को प्राप्त करना आसान होता है। हालांकि, यदि आप इसके बाद वाहन विकसित कर रहे हैं (विकास) समाप्त हो गया है, तो इसमें थोड़ा अधिक समय और पैसा लगता है। हमने सबक सीखा है और भारत स्कोडा के लिए न केवल एक रणनीतिक बाजार बन जाएगा, बल्कि नए उत्पादों के लिए एक निर्यात केंद्र भी होगा, “स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड के निदेशक पेट्र जेनबा ने हाल ही में एक साक्षात्कार में एतोटो को बताया।

इस मामले में एक मामले के रूप में, ऑटोमेकर कजाकिस्तान और उज्बेकिस्तान में एक वर्ष में 20,000 स्लाविया को आराम से बेच सकता था, लेकिन उन क्षेत्रों में प्रचलित स्थितियों से निपटने के लिए पैकेज तैयार नहीं था। स्पष्ट रूप से, स्कोडा भारत 2.0 कार्यक्रम के प्रारंभिक चरण में अपनी निर्यात रणनीति की बहुत अच्छी तरह से योजना नहीं बना रहा था, लेकिन आगे बढ़ने की योजना “बोल्डर” होने की योजना है।

अन्य बाजारों से “वर्तमान में बहुत बड़ी मांग” है क्योंकि लोग कार को स्कोडा परिवार में एक आदर्श प्रवेश स्तर के मॉडल के रूप में समझते हैं। इन देशों में ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड और आसियान के कुछ हिस्से शामिल हैं। यूके से बहुत रुचि भी आ रही है, भले ही यह मंच साइबर सुरक्षा के लिए तैयार नहीं है।

भारत प्राथमिकता है

“भारत सितंबर तक सर्वोच्च प्राथमिकता होगी जिसके बाद हम निर्यात पर एक नज़र डालेंगे। जेनबा ने कहा कि हमें वैश्विक बाजार के लिए अगली बार और अधिक चतुर होने की आवश्यकता है क्योंकि हमारे पास काइलक के लिए एलएचडी (बाएं हाथ का ड्राइव) नहीं है। नई पीढ़ी के कुषाक के साथ -साथ भारत के लिए योजना बनाई गई इलेक्ट्रिक वाहन के लिए भी निर्यात फोकस जारी रहेगा। इस बार, तैयारी के काम को आवश्यक संगत के साथ बहुत बेहतर होने की उम्मीद है जो कुछ बाजारों के लिए विशिष्ट हैं।

भारत-निर्मित ईवीएस के लिए निर्यात बाजारों में मध्य यूरोप भी शामिल हो सकता है, जबकि आईसीई (आंतरिक दहन इंजन) के लिए संख्या काफी पर्याप्त होने की उम्मीद है। यूरोप में, 2027 में ईवीएस के विनियमन को बदलने के लिए “अवसर की यह खिड़की” है और यह अच्छी तरह से हो सकता है क्योंकि ऑटोमेकरों को इस बात का विचार है कि परिवर्तन व्यायाम में समय लगेगा।

इस बीच, स्कोडा का वियतनाम कारखाना मार्च के अंत में कुषाक उत्पादन शुरू करेगा। देश में एक विशेष कर शासन है जिसके तहत 7,000 कारों को छह महीने के भीतर पढ़ने की आवश्यकता है। जुलाई में स्लाविया को भारत से बाहर भेज दिया जाएगा, वियतनाम में लाइनअप में शामिल हो जाएगा और उनके संयुक्त संस्करण आराम से वर्ष के माध्यम से लगभग 8,000 इकाइयां हो सकती हैं।

व्यापार नियमों को आसियान और स्कोडा के भीतर शिपमेंट के लिए स्थानीय सामग्री के एक निश्चित प्रतिशत की आवश्यकता होती है, जो भारत में भविष्य की परियोजनाओं के लिए ऐसा करने की संभावना का पता लगा सकता है, जिसमें सीकेडी किट के प्रेषण शामिल हैं। इसका मतलब है कि व्यापार जो बाद में अनुसरण करता है, वियतनाम से आसियान के अन्य हिस्सों में कहते हैं, स्थानीय सामग्री मानदंड को पूरा किया होगा।

अधिक स्थानीय सामग्री

“अगली पीढ़ी की सीमा (उत्पादों की) के लिए, यह एक संभावना है,” जेनबा ने कहा, भले ही ये शुरुआती दिन हैं। ऐसा होना चाहिए, ईवी में और भी अधिक स्थानीय सामग्री हो सकती है जहां एक बार फिर से भारत को एक हब के रूप में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए इत्तला दे दी जाती है। हालांकि, यह सब केवल अगले कुछ वर्षों में ही होगा।

अभी, काइलक सर्वोच्च प्राथमिकता है और पूरी स्कोडा टीम यह सुनिश्चित करने के लिए सभी स्टॉप को बाहर निकाल रही है कि यह पूरे भारत में ग्राहकों के साथ सही कनेक्ट बनाती है। कंपनी यह भी उम्मीद कर रही होगी कि बजट में हाल ही में कर टूटता है, जो मध्यम वर्ग के बीच उच्च डिस्पोजेबल आय के लिए अग्रणी है, काइलक के लिए खरीदारी करेगा।

यह पूछे जाने पर कि क्या भारतीयों के पास जापानी और कोरियाई कार मॉडल के साथ अधिक आराम का स्तर है, जब उनके यूरोपीय समकक्षों की तुलना में, जेनबा ने कहा कि उन्होंने इस सिद्धांत की काफी सदस्यता नहीं ली है। “मैंने बातचीत की है (लोगों के साथ) और नहीं लगता कि भारत में यूरोपीय ब्रांडों के बारे में कोई आरक्षण है। यकीन है कि जापानी पहले मूवर्स थे और भारत को पहियों पर रखा था, ”उन्होंने जवाब दिया।

जैसा कि जेनबा ने समझाया, यह सादृश्य वोक्सवैगन के लिए भी सही है जो अपने यूरोपीय प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में एक प्रारंभिक पक्षी था जब यह चार दशक पहले चीनी बाजार में प्रवेश करने के लिए आया था। जर्मन ऑटोमेकर वर्षों से ताकत से ताकत में बढ़ गया है, जबकि यह हाल के दिनों में BYD से गर्मी का सामना कर रहा है जो चीन के इलेक्ट्रिक बाजार में आगे बढ़ रहा है।

पहला प्रस्तावक लाभ

जैसा कि जेनबा ने कहा, पहले मूवर्स का एक फायदा और “जिम्मेदारी” दोनों है जब यह नवाचार और अन्य पहलों की बात आती है। जापानी, इसी तरह, आसियान के साथ रेकन करने के लिए एक दुर्जेय बल है, जहां वे इन दाहिने हाथ के ड्राइव राष्ट्रों में एक हिस्सा हथियाने के लिए जल्दी से चले गए।

“जब भारत की बात आती है, तो आपको पैमाने की आवश्यकता होती है और उन्हें निवेश करने के लिए तैयार होना चाहिए। हमारे पास शुरुआत से ही स्थानीय उत्पादन रणनीति नहीं थी। अगर हमारे पास यह पहले होता, तो हमारे पास शायद एक अलग कार PARC होता और यह वही होता, जो कि यह है, ”उन्होंने मामला-तथ्य जोड़ा।

यूरोपीय ब्रांडों के विषय पर, जेनबा ने कहा कि लोगों के पास कुछ आरक्षण हो सकते हैं क्योंकि जब तकनीक को शक्तिशाली और अत्याधुनिक माना जाता है, तो यह भारत के लिए “शायद नहीं” है। “शायद उन्हें लगता है कि यह बहुत अधिक है और ईंधन के बारे में आशंका है। ये विचार बीएस VI और ईंधन की गुणवत्ता के बारे में अधिक जानने वाले लोगों के साथ बदल रहे हैं, ”जेनबा ने कहा।

उपयोग में लाई गई कार

नियमों ने यूरोपीय कार ब्रांडों के बारे में पूर्व धारणाओं को भी हटा दिया है। उन्होंने कहा कि भारतीय बहुत यात्रा कर रहे हैं जो उन्हें शीर्ष वर्ग की कारों के लिए वैश्विक जोखिम प्राप्त करने में मदद करता है। स्कोडा, अपनी बारी में, यह सुनिश्चित करेगा कि सभी रास्ते बेड़े खंड या उपयोग की गई कारों को टैप करने जैसे बिक्री संख्या को बढ़ावा देने के लिए अनुकूलित हैं।

“कदम से कदम, ये सभी संभावित क्षेत्र जो अतीत में प्राथमिकता नहीं थे, वे अधिक ध्यान देंगे क्योंकि वॉल्यूम महत्वपूर्ण हैं,” उन्होंने कहा। पिछले साल, उपयोग की गई कारों के लिए एक्सचेंज पेनेट्रेशन 35% था, हालांकि यह काइलक के साथ नहीं बढ़ेगा क्योंकि यह पहली बार खरीदारों की मेजबानी करेगा।

“हम कोशिश करेंगे और इसे 30% पर रखेंगे, लेकिन इस्तेमाल की गई कारों के साथ एक अलग वॉल्यूम बेस से, जो हमारे नेटवर्क के माध्यम से बह जाएगी,” जेनबा ने कहा। दिन के अंत तक, पूर्वाभास का व्यवसाय डीलरों के लिए एक अतिरिक्त टर्नओवर है और ग्राहकों को एक अधिकृत डीलरशिप से एक किफायती स्कोडा मॉडल प्राप्त करने में भी मदद करता है।