Skoda Auto gung-ho as Kylaq deliveries begin today, Auto News, ET Auto

जैसा कि स्कोडा ऑटो की सब-4 मीटर काइलाक ने आज डीलरशिप में डेब्यू किया, पेट्र जेनेबा ने स्वीकार किया कि वह “बेहद उत्साहित” हैं।

“हम सभी 27 जनवरी को सभी 272 टच पॉइंट्स पर शोरूम में ग्राहकों का स्वागत करने के लिए उत्सुक हैं। टेस्ट ड्राइव के लिए कारें होंगी और हमारे बिक्री सलाहकार सवालों के जवाब देने के लिए तैयार होंगे, ”स्कोडा ऑटो इंडिया के ब्रांड निदेशक ने गोवा में हाल ही में बातचीत के दौरान ईटीऑटो को बताया।

उनके अनुसार, भारतीय ग्राहक अच्छी तरह से सूचित हैं और जानते हैं कि वे क्या चाहते हैं जिसका अर्थ है “हमारे सलाहकारों को प्रश्नों की गति बनाए रखने में कठिनाई होगी”। यहीं पर अब तक दिए गए सभी कठोर प्रशिक्षण काम आएंगे, जबकि जनेबा का कहना है कि “यह कार अभी भी लोगों को आश्चर्यचकित करेगी”।

जैसा कि वह बताते हैं, हर कोई स्कोडा से शीर्ष प्रौद्योगिकी, गुणवत्ता, सामग्री और सुरक्षा की उम्मीद करता है जबकि कंपनी अतिरिक्त मील जाने और अधिक प्रदान करने के लिए “हमेशा प्रयास” करती है। “काइलैक वास्तव में महान है क्योंकि इंजीनियरों ने बहुत अच्छा काम किया है,” एक स्पष्ट रूप से प्रसन्न व्यक्ति कहते हैं जनेबा.

तथ्य यह है कि इसे विकसित करना अभी भी उनके लिए अपेक्षाकृत सरल था क्योंकि इस एसयूवी को उच्च वर्ग से एक मंच विरासत में मिला है। इसलिए इसमें श्रेणी में सबसे अधिक बूट स्पेस है जबकि सुरक्षा और प्रौद्योगिकी सभी विरासत में मिले गुण हैं। पेट्रोल से चलने वाला Kylaq चार संस्करणों में 7.89 लाख रुपये की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत पर आता है।

छोटा ही बड़ा है

“छोटा भारत वास्तव में बड़ा हो रहा है!” जब जेनेबा से पूछा गया कि वह छोटे शहरों और कस्बों में किलाक की क्षमता के बारे में क्या सोचते हैं, तो उन्होंने कहा। इसका मतलब यह है कि नेटवर्क का आक्रामक तरीके से विस्तार करना यह सुनिश्चित करने के लिए अत्यंत आवश्यक है कि इन क्षेत्रों के ग्राहक नई पेशकश तक पहुंच सकें।

उनके दृष्टिकोण से, 272 टच पॉइंट्स की वर्तमान संख्या अभी भी एक कम उपलब्धि है क्योंकि “हम छोटे शहरों में दरवाजे खटखटा रहे थे और उन्होंने कहा कि ब्रांड उनके भाग लेने के लिए इतना आकर्षक नहीं था”। वैकल्पिक रूप से, इन संभावित डीलरों के पास स्कोडा के लिए समय नहीं था क्योंकि किसी ने भी कायलाक को नहीं देखा था।

“अक्टूबर तक यही स्थिति थी और हमने इंतजार करने का फैसला किया क्योंकि देखना ही विश्वास है। 6 नवंबर के बाद से, सब कुछ बदल गया है और हमने छोटे शहरों के लिए कई पूछताछ की है और अब हम बाहर जाने की योजना बना रहे हैं। 350 से अधिक टच पॉइंट का यह लक्ष्य छह महीने में या अधिकतम अगस्त तक हासिल कर लिया जाएगा,” जनेबा कहते हैं।

इसका स्वाभाविक रूप से तात्पर्य यह है कि वर्ष के शेष समय में अधिक डीलरशिप रखने की जगह है, लेकिन इसके बजाय वह सावधानी बरतने की वकालत करते हैं क्योंकि एक बार आउटलेट खुलने के बाद यह ग्राहकों के पास जाने के बारे में नहीं है।

वित्तीय व्यवहार्यता

“हमें इन डीलरों के लिए विकास के आश्वासन के साथ-साथ वित्तीय व्यवहार्यता और स्थिरता भी सुनिश्चित करने की आवश्यकता है। विशेष रूप से बहुत छोटे इलाकों में, यह मुश्किल हो सकता है,” उन्होंने आगे कहा, यह देखते हुए कि स्कोडा के पास अभी भी अन्य बड़े ब्रांडों की तुलना में भारत में मामूली कार पार्क है।

“यह अभी भी डीलर की व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के स्तर पर नहीं है और हमें लगभग तुरंत बिक्री के बाद वॉल्यूम लाने की जरूरत है। लोग ब्रांड में विश्वास विकसित करने के लिए स्थानीय सेवा की तलाश करेंगे और हम निश्चित रूप से पहले यथार्थवादी लक्ष्य के रूप में 350 टच पॉइंट्स पर विचार करेंगे, ”जनेबा कहते हैं।

व्यवसाय को चलाने में सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से क्षेत्रीय प्रबंधक हैं जो अक्सर डीलरशिप पर जाते हैं और उनकी ताकत और कमजोरियों को अच्छी तरह से समझते हैं। बिजनेस मॉडल के हिस्से के रूप में, स्कोडा के पास आंतरिक रूप से भारत 1 और 2 संरचना है जहां बाद में पश्चिम के कुछ हिस्सों के साथ दक्षिण और पूर्व शामिल हैं।

भारत 1 पश्चिम और उत्तर का बड़ा हिस्सा है जो अधिक नवीनता से प्रेरित है और काइलाक के लिए अच्छा होगा। इसके विपरीत, दक्षिण “बहुत भावुक” है और अब जो अगला अभियान तैयार किया जा रहा है वह इस विशेषता को ध्यान में रखेगा।

भारत 3 संरचना

जनेबा मुस्कुराती हैं, अभी तक कोई इंडिया 3 नहीं है, लेकिन बिक्री बढ़ने के साथ यह एक वास्तविकता बन सकती है। जब ऐसा होगा, तो भौगोलिक प्लॉटिंग बंद हो जाएगी और उसके स्थान पर एक नया मॉडल आएगा जो छोटी डीलरशिप व्यवहार्यता को ध्यान में रखेगा। ये आम तौर पर खुदरा विक्रेता होते हैं जो प्रति माह लगभग 20 कारें बेचते हैं और इन्हें कुछ गंभीर सहायता की आवश्यकता होगी।

“इंडिया 3 शायद छोटे डीलरों को पकड़ लेगा और उन्हें आगे बढ़ने के लिए सही नीतियां बनाने में मदद करेगा। यदि एक क्षेत्रीय प्रबंधक एक महीने में 150 कारें बेचने वाले डीलर को संभाल रहा है और एक छोटी कार 15 कर रही है, तो वे बड़ी कार पर ध्यान केंद्रित करते हैं, लेकिन हमें छोटी कारों सहित सभी पर ध्यान देने की जरूरत है,” जनेबा दोहराते हैं।

भारत का तेजी से बढ़ता सब 4 मीटर सेगमेंट न केवल पैसे के लिए सर्वोत्तम मूल्य प्रस्ताव का प्रतिनिधित्व करता है, बल्कि बहुत से लोगों के लिए “यह चार पहिया वाहनों में पहला कदम रखने के लिए पर्याप्त से भी अधिक है”। इस खरीदार आधार के भीतर जबरदस्त आकांक्षा है जो अधिक महिलाओं को भी अपनी ओर आकर्षित कर रही है।

वे कहते हैं, “हमारा मानना ​​है कि हम कायलाक के साथ बहुत से लोगों को आमंत्रित कर सकते हैं जो स्कोडा के बारे में सपने देख रहे हैं लेकिन कुशाक और स्लाविया के बारे में पहले कभी नहीं सोचा।” Kylaq के 13 संभावित प्रतिद्वंद्वी मॉडल हैं और स्कोडा इस भीड़-भाड़ वाली जगह में 8% की बाजार हिस्सेदारी का लक्ष्य बना रही है। इसके विपरीत, कुशाक में बमुश्किल 2.5% है, लेकिन इसे उस समय विकसित किया गया था जब “हमारी उच्च स्तरीय गुणवत्ता, प्रौद्योगिकी और परिशुद्धता” की मांग थी जो प्रीमियम पर थी।

नई कहानी

“काइलैक के साथ, हमने तय किया कि हम कीमत (इस उप-4 मीटर उत्पाद श्रेणी में स्तर) के साथ 100% बराबर रहेंगे और यह एक नई कहानी है जिसकी आवश्यकता है। लोग आकांक्षी हैं लेकिन इस विशेष खंड में अधिक भुगतान करने को तैयार नहीं हैं। जगह और विशालता के मामले में, हम यहां सबसे बड़े लोगों में से एक हैं,” जनेबा कहते हैं।

यह स्पष्ट करते हुए कि “स्कोडा की कहानी जारी रहेगी”, उन्होंने आगे कहा कि अगले महीने चेक कार निर्माता कुछ ऐसा पेश करेगा जो “मुझे उम्मीद है कि पूरे ब्रांड को फिर से एक नए युग में ले जाएगा”। यह ‘मन की शांति’ कहानी का भी अनुसरण करेगा जो ग्राहकों के लिए जादुई मंत्र है।

अतीत में, स्कोडा बहुत सारी प्रतिष्ठित यूरोपीय कारें लेकर आई थी। “हर कोई ब्रांड और कार को पसंद करता था लेकिन कोई भी उस सेवा के लिए भुगतान करना पसंद नहीं करता था जो थोड़ी अधिक महंगी थी। यह इस तथ्य से प्रेरित था कि हिस्से यूरोप से आए थे, इसमें समय लगा, सीमा शुल्क से गुजरना पड़ा और अंततः अधिक पैसा खर्च करना पड़ा,” जनेबा ने विस्तार से बताया।

कुशाक और स्लाविया के साथ शुरू हुए भारत 2.0 ने 80% से अधिक स्थानीय सामग्री की बदौलत इसे पूरी तरह से बदल दिया, जो अब काइलाक में 96% है। भारत में भागों का उत्पादन स्थानीय बेंचमार्क के साथ प्रतिद्वंद्वियों के रूप में किया जाता है और ये तुरंत उपलब्ध होते हैं। अब सेवा के लिए भी प्रतिस्पर्धी ऑफर मौजूद हैं।

“यह कुछ ऐसा है जिसे कोई नहीं जानता है और हमें इसे बढ़ावा देने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए हमारे पास फरवरी के अंत तक तीनों कारों के लिए एक विशेष सुविधा होगी। हम चाहते हैं कि ग्राहकों को स्कोडा के साथ परेशानी मुक्त यात्रा मिले, जहां उन्हें ड्राइव का आनंद लेने और यात्रा को सरल बनाने की आवश्यकता है, ”जनेबा ने संकेत दिया।